让雪域天路出行不再难——西藏交通气象站建设工作纪实

  近日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示,要求进一步弘扬“两路”精神,助推西藏发展。川藏、青藏两条公路对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展,对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。

  现代交通运输所追求的快速、高效和安全,在很大程度上受到气象因素的影响和制约。在灾害性天气呈增加趋势的背景下,如何有效保障恶劣天气条件下的交通安全,力求获取最大经济效益和社会效益,提高对交通气象灾害的应急处理能力,成为气象人面临的一项重要而紧迫的工作。多年来,西藏气象部门积极提升交通气象服务水平,为“天路”贡献一份力量。

  “这是8月11日1时从才纳乡传来的数据报文和图片,这是已经建好的拉萨市3个交通气象站中的一个。”8月12日,西藏自治区气象局观测网络处副处长马永红指着电脑屏幕上清晰的公路实景图说。

  2013年12月,西藏自治区首个公路交通气象站(拉萨机场高速公路才纳乡)建成并投入试运行。根据“十二五”规划目标,自治区气象部门将加大对交通气象站的建设工作力度,全区将建设40多个交通气象站,其中2014年将建9个站。截至2014年8月12日,全区已建成6个交通气象自动站,分别建在拉萨市(3个)和日喀则地区(3个),而设在林芝地区的3个站也正在紧锣密鼓地建设当中。

  交通气象站地点的设置主要根据服务需求确定,可实时监测路面的结冰、积水以及滑坡、泥石流等影响交通安全的气象信息。在建设交通气象站时,自治区气象局还要考虑旅游因素,比如林芝地区的色季拉山交通气象站更侧重于监测当地的空气湿度、紫外线指数等信息。另外,今年西藏自治区还将在鲁朗国际旅游小镇等重点区域建设精细化气象监测预警服务系统,健全气象灾害预警信息发布制度和“绿色通道”。

  马永红说,他们还要记录路面的图像信息,将气象数据和图像提供给交通部门,并通过短信等方式发送服务信息,方便市民及时了解路况,安全出行。

  据了解,西藏气象部门将通过在交通要道沿线布设密度适宜的交通自动气象监测站,实时监测能见度、路温、路面状况、风向风速、雨量等气象要素;利用实时监测的气象信息,结合原有资源和业务系统,实现全天候对重要交通沿线的气象监测信息跟踪,有效提高道路交通安全系数。

  拉萨至贡嘎机场的高速公路是西藏第一条高速公路,路线全长约38公里,与拉萨火车站、柳梧客运站等周边重要区域交通设施形成全面的立体交通系统,年接待旅游人次达100万人以上。“从拉萨至纳木措旅游景点,必须翻越那根拉山顶(海拔5198米),从拉萨到林芝必须翻越米拉山(海拔5013米),因此,拉萨市气象局在这三个重要地段分别布点建成3个交通气象站。”拉萨市气象局副局长胡军说。

  目前,拉萨气象监测预警服务系统已建成,其中包括拉贡高速公路交通气象站、11个无人自动气象站、4个有人自动气象站、8个城市热岛效应自动气象站,初步形成覆盖全市的立体气象监测网络,在一定程度上满足了交通运营管理部门对气象信息的需求。

  为加快推进集国家突发事件预警信息发布系统于一体的区级公共气象服务平台,今年西藏将完成3个全自动探空站的建设。在此基础上,西藏气象部门将进一步加强与交通、公安等部门的紧密合作,研发公路交通专业预报预警技术,建立集约规范的交通气象服务业务流程,完善公路交通决策、公众和专业等多元服务机制,为西藏的交通安全提供保障。

  “西藏自治区已初步形成区、地、县、乡、村五级的气象防灾减灾体系框架,依托‘双联户’制度,实现了村级‘天气预报员’全覆盖,并组织了首届西藏防灾减灾县长培训班,提高天气预报在防灾减灾保障服务工作中的作用。”自治区气象局副局长向毓意说,今年西藏气象部门开发了区、地、县三级综合气象业务平台,开展了县局现代气象业务综合平台一体化试点工作。

  “除了及时预报重大天气过程,近年来,西藏气象部门在短时临近天气预报、短期气候预报、农业气象预测方面,预报精细化水平都有了很大提高,准确率呈逐年上升趋势。去年,自治区气象局还实现了0小时到6小时拉萨(大城市)的精细化预报,实现对拉萨市雷电天气、汛期强降水等灾害性天气及时精准预报。这些都对提高西藏交通气象服务能力起到强有力的支撑作用。”向毓意说。

解决 方案

      防雷安全监管检测平台是一套集定期检测与逐日提醒及实时监管为一体的市级综合管理系统平台。软件人性化设计,操作简便;检测记录可批量导入导出,方便批次检测;检测记录可按单位自由选择若干单体检测;即可单独上传单体附后,也可统一上传公共资料,省时省力;实时通过多种颜色区分检测状态,让检测明了;实时了解检测提醒,及时掌握动态,轻松监管;多种监管方式处理、查阅;监管记录、监管日报、月度台账,全面掌控。

      强天气监测预警快报系统,是一套依托历史数据、自动站、雷达、卫星及各种地面传感检测仪器实时传送的数据为底层载体,通过数据抽取、实时转换、资源整合、大数据分析、科学算法,由系统智能触发气象要素,以分秒级的运算速度自动快捷生成,实时、正确、方便的通过互联网+平台及短信等方式快速传播,为减灾、防灾、决策提供第一手资料,从而为避灾起到关键性作用。
      系统特色: 全自动,无须人工,自动生成;模板库,满足个性化需求;高可靠性,免日常维护;短信推送,及时掌握动态;一键获取,简单实用;十大功能,涵盖全年四季; 信息合成,数据、地图、曲线等批量叠加;报表统计,满足管理部门复杂需求;简洁界面,美观大方图片生成,方便保存。
      十大功能:低能见度通报;高温简报;低温快报;冷空气简报;大风快报;台风快报;暴雨快报;雷电快报;强对流快报;雨情通报。
      该系统可以方便的嵌入到APP、网站、微信中,实现多形式表述与快速传播,提高气象服务能力,方便广大不同需求公众用户多渠道、主动、迅速、方便地获取最及时、准确的气象信息。

主要有三部分组成:气象数据库、基于C/S架构的气象数据实时同步系统、基于B/S架构的气象微网。通过建立统一的气象数据库,使原本零散的数据实现统一,方便系统维护,所有数据(包括预报数据、观测数据等)通过数据实时同步系统统一入库。
目前主要功能有:天气监测、预报预警、天气服务等三大模块;
天气监测:实况监测、风力监测、气温监测、降水监测、卫星云图、雷达回波、台风路径。
预报预警:72小时预报、短期天气、七天预报、指数预报、景区天气、预警信号。
天气服务:气象微网、服务说明、帮助等。

根据气象行业数据特点,特别是气象观测数据、预报数据、服务产品、社会经济数据、业务支撑数据等,形成一个标准化的公共气象服务综合数据库,实现了省、市、县三级数据、产品的同步和共享,应用可定制的多种分发传输策略,达到了高效传输、稳定传输、智能传输的目标要求,并具有可扩展性,可解决气象系统常用的数据传输问题。 
主要特色
高效通信,传输效率极高; 
具有安全策略,保证授权传输;
支持多点互传,方便数据分发; 
实现对雷达数据的分析、处理,最终转换成空间数据入库;
可对卫星云图数据处理成图片格式;
量身定制,适合气象数据同步。

县级气象综合业务服务系统以自动化采集与共享的融合数据为基础,以县级气象局各岗位的工作内容为中心,以各岗位工作的实际 IT 需求为指导,充分整合现有业务系统,实现县级气象局全面的数据融合、业务融合,以实现县级气象业务和气象服务的集约化管理。系统在纵向延伸上,实现向上与国家局、省局、市局的数据对接,向下打通与终端受众群体的信息发布渠道;在横向延伸上,实现县级政府各部门横向融合的预警发布平台、防灾减灾指挥平台。

1、观测要素:能够实现调阅所有气象站的逐时天气实况, WEBGIS地图上展示多要素显示或单要素观测数据(要素可选),可显隐站点信息(站号、站名),同时提供列表数据,可进行查询和统计;同时可针对雨量、温度、风力、气压等形成相应的色斑图。
2、雷达资料:显示最新的雷达回波并叠加到Gis地图,可实现对雷达回波图的放大、缩小功能,并且能过滤指定强度雷达回波;可以按时间段查询历史数据,用户还可动画演示雷达图变化过程;达到阈值(可设置)时进行报警,主要以声音形式为主。
3、卫星资料:显示最新的卫星云图并叠加到Gis地图,可实现对卫星云图的放大、缩小功能;可以按时间段查询历史数据,用户还可动画演示雷达图变化过程;

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